4,5-12 ton diesel vurkhyser met Mitsubishi/Deutz/ISUZU-enjin
4.5-12Ton Diesel VurkhyserGroter lae trappies aan weerskante en groot grypstaaf maak maklike toegang-uitgang vir die operateur moontlik.
Die groot premium vering-veiligheidstoeltjie bied operateurgerief en beter produktiwiteit in alle toepassings.
Voorwaarts geposisioneerde hidrouliese beheer en linkerhandse rigtinghefbome is binne maklike bereik van die operateur.Die groot vloerspasie met gerieflike pedaalrangskikking laat optimale beheer en veilige werking toe.Die vol rubber vloermat en sintetiese gemonteerde operateurskompartement verminder vibrasie en elimineer operateur moegheid.
Swaar I-balk en C-kanaal mastrelings is geposisioneer om 'n wyer voorwaartse aansig van die vurkpunte en die vrag te skep.Groot rollers rol meer vrylik onder vrag en systootrolle bied ekstra laterale ondersteuning veral in wye vrag toepassings.Beide laairolle en stootrolle is ekstern verstelbaar om mast- en wa-belyning te handhaaf en arbeidskoste te verminder.Hidrouliese slange is agter die relings geplaas vir beskerming en verbeter vorentoe sig deur die mas.
’n Verkoelerkern wat geheel en al van aluminium is, bied konstante beheer van die enjinverkoelingsmiddeltemperatuur deur vinniger hitteafvoer.’n Nuut ontwerpte saamgestelde waaierblad verskaf beter lugvloei deur die verkoelingstelseltonnel en skep minder geraas en afleiding vir die operateur.
Jongste tegnologiese VPG- en Diesel-enjins het EPA-vlak 3- en EU-stadium IIIA-gegradeerde enjins wat gesertifiseer is om KOOLSTOF-emissies te ontmoet/oorskry.Hierdie hoëwerkverrigting-enjins gebruik minder brandstof per werkuur en skakel skadelike emissies in die werkplek uit.
Enjindeksels maak oop na agter wat ruim toegang tot die enjinkompartement bied, terwyl die uitligvloerplaat maklike toegang tot die dryftreinkomponente bied.
Manfoce is ontwerp vir die operateur om meer produktief te wees en minder stilstand te benodig vir instandhouding.
Manfoce-hyswaens met toegevoegde waarde het 'n reputasie verwerf dat hulle taai, betroubaar en rats is om meer produkte te hanteer met minder operateurspoging in feitlik elke toepassing.
4.5-5T Diesel vurkhyser spesifikasie | |||||||
Algemeen | 1 | Model | FD45T-M1WI3 | FD50T-M1WI3 | |||
2 | Opsionele tipe | G(10)3/W(1)3 | |||||
3 | Gegradeerde kapasiteit | kg | 4500 | 5 000 | |||
4 | Laai sentrum | mm | 500 | 500 | |||
Eienskap & Dimensie | 5 | Lig hoogte | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Gratis hefhoogte | mm | 150 | 155 | |||
7 | Vurk grootte | L×B×T | mm | 1070×150×50 | 1070×150×55 | ||
8 | Vurk reguleer reeks | Min./Maks. | mm | 300/1380 | 300/1380 | ||
9 | Mast kantelhoek | V/H | Deg | 6/12 | 6/12 | ||
10 | Voorste oorhang | mm | 590 | 595 | |||
11 | Agter oorhang | mm | 585 | 625 | |||
12 | Min.grondvryhoogte | mm | 175 | 175 | |||
(Onderkant van mas) | |||||||
13 | Algehele dimensies | Lengte tot voorkant van vurk (sonder vurk) | mm | 3260 | 3310 | ||
14 | Algehele breedte | mm | 1490 | 1490 | |||
15 | Mast verlaagde hoogte | mm | 2265 | 2265 | |||
16 | Mast verlengde hoogte (met rugleuning) | mm | 4230 | 4230 | |||
17 | Hoogte oorhoofse beskerming | mm | 2265 | 2265 | |||
18 | Draairadius (buite) | mm | 2920 | 2960 | |||
19 | Min.reghoekige stapelgangwydte (voeg vraglengte en speling by) | mm | 2600 | 2630 | |||
Optrede | 20 | Spoed | Reis (Ongelaai) | km/h | 25 | 25 | |
21 | Opheffing (Gelaai) | mm/s | 515 | 515 | |||
22 | Verlaag (Belaai) | mm/s | 400 | 400 | |||
23 | Maks.Trekstang (Belaai) | KN | 23 | 23 | |||
24 | Maks.Gradeerbaarheid (Belaai) | % | 20 | 18 | |||
Band | 25 | Band | Voorkant | 300-15-18PR | |||
26 | Agter | 7.00-12-12PR | |||||
27 | Trap | Voorkant | mm | 1190 | |||
28 | Agter | mm | 1130 | ||||
29 | Asafstand | mm | 2100 | ||||
30 | Brandstoftenk kapasiteit | L | 120 | ||||
Gewig | 31 | Self gewig | kg | 6500 | 6720 | ||
32 | Gewig Verspreiding | Gelaai | Vooras | kg | 9650 | 10320 | |
33 | Agteras | kg | 1350 | 1400 | |||
34 | Ongelaai | Vooras | kg | 2840 | 2960 | ||
35 | Agteras | kg | 3660 | 3760 | |||
Krag & Transmissie | 36 | Battery | Spanning/kapasiteit | V/Ah | 2×12/60 | ||
37 | Oordrag | Vervaardiging | Sjina | ||||
38 | Tik | Powershift | |||||
39 | Verhoog | V/H | 2/1 | ||||
40 | Bedryfsdruk (Vir aanhangsels) | Mpa 19 | 19 |
5-7T Diesel vurkhyser spesifikasie | |||||||
Algemeen | 1 | Model | FD50T-MWJ3 | FD70T-MWJ3 | |||
Opsionele tipe | WL3/WY3/WF3/G(4)3 | ||||||
2 | Krag tipe | Diesel | |||||
3 | Gegradeerde kapasiteit | Kg | 5 000 | 7 000 | |||
4 | Laai sentrum | mm | 600 | 600 | |||
Eienskap & Dimensie | 5 | Lig hoogte | mm | 3000 | 3000 | ||
6 | Gratis hefhoogte | mm | 195 | 205 | |||
7 | Vurk grootte | L×B×T | mm | 1220×150×55 | 1220×150×65 | ||
8 | Vurk reguleer reeks | Min./Maks. | mm | 300/1845 | 300/1845 | ||
9 | Mast kantelhoek | V/H | Deg | 6°/12° | 6°/12° | ||
10 | Voorste oorhang | mm | 580 | 590 | |||
11 | Agter oorhang | mm | 600 | 740 | |||
12 | Min.grondvryhoogte (onderkant van mas) | mm | 200 | 200 | |||
13 | Algehele dimensies | Lengte tot voorkant van vurk | mm | 3440 | 3580 | ||
(sonder vurk) | |||||||
14 | Algehele breedte | mm | 1995 | 1995 | |||
15 | Mast verlaagde hoogte | mm | 2500 | 2625 | |||
16 | Mast verlengde hoogte | mm | 4370 | 4370 | |||
(met rugleuning) | |||||||
17 | Hoogte oorhoofse beskerming | mm | 2435 | 2435 | |||
18 | Draairadius (buite) | mm | 3250 | 3370 | |||
19 | Min.reghoekige stapelgangwydte (voeg vraglengte en speling by) | mm | 2960 | 3040 | |||
Optrede | 20 | Spoed | Reis (Gelaai/Ongelaai) | Km/h | 24/26 (WJ3) | 24/26 (WJ3) | |
21 | Opheffing (Gelaai/Ongelaai) | mm/s | 400/420(WJ3) | 380/400(WJ3) | |||
22 | Verlaag (Belaai) | mm/s | 500 | 500 | |||
23 | Maks.Trekstang (Belaai) | KN | 53 | 49 | |||
24 | Maks.Gradeerbaarheid (Belaai) | % | 15 | 17 | |||
Band | 25 | Band | Voorkant | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||
26 | Agter | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||||
27 | Trap | Voorkant | mm | 1470 | 1470 | ||
28 | Agter | mm | 1700 | 1700 | |||
29 | Asafstand | mm | 2250 | 2250 | |||
Gewig | 30 | Self gewig | kg | 8080 | 9450 | ||
31 | Gewig Verspreiding | Gelaai | Vooras | kg | 11250 | 14150 | |
32 | Agteras | kg | 1830 | 2300 | |||
33 | Ongelaai | Vooras | kg | 3640 | 4250 | ||
34 | Agteras | kg | 4440 | 5200 | |||
Krag en transmissie | 35 | Battery | Spanning/kapasiteit | V/Ah | 2×12/80 | ||
36 | Oordrag | Vervaardiging | Sjina | ||||
37 | Tik | Powershift | |||||
38 | Verhoog | V/H | 2/2 | ||||
39 | Bedryfsdruk (Vir aanhangsels) | Mpa | 19.5 |
8-12T Diesel vurkhyser spesifikasie | ||||||||
Algemeen | 1 | Model | FD80T-MWF3 | FD100T-MWF3 | FD120T-MXWQ3 | |||
2 | Opsionele tipe | WL3/G(4)3 | / | |||||
3 | Gegradeerde kapasiteit | kg | 8000 | 10 000 | 12 000 | |||
4 | Laai sentrum | mm | 600 | |||||
Eienskap & Dimensie | 5 | Lig hoogte | mm | 3000 | ||||
6 | Gratis hefhoogte | mm | 210 | 210 | 210 | |||
7 | Vurk grootte | L×B×T | mm | 1220×175×80 | 1220×175×80 | 1220×175×83 | ||
8 | Vurk reguleer reeks | Min./Maks. | mm | 340/1970 | 435/2100 | 435/2115 | ||
9 | Mast kantelhoek | V/H | Deg | 6°/12° | ||||
10 | Voorste oorhang | mm | 718 | 718 | 820 | |||
11 | Agter oorhang | mm | 740 | 740 | 790 | |||
12 | Min.grondvryhoogte (onderkant van mas) | mm | 250 | 250 | 275 | |||
13 | Algehele dimensies | Lengte tot voorkant van vurk | mm | 4260 | 4260 | 4610 | ||
(sonder vurk) | ||||||||
14 | Algehele breedte | mm | 2248 | 2248 | 2250 | |||
15 | Mast verlaagde hoogte | mm | 2850 | 2850 | 3015 | |||
16 | Mast verlengde hoogte | mm | 4230 | 4230 | 4470 | |||
(met rugleuning) | ||||||||
17 | Hoogte oorhoofse beskerming | mm | 2563 | 2563 | 2630 | |||
18 | Draairadius (buite) | mm | 3700 | 3900 | 4200 | |||
19 | Min.reghoekige stapelgangwydte (voeg vraglengte en speling by) | mm | 3540 | 3540 | 3850 | |||
Optrede | 20 | Spoed | Reis (Gelaai/Ongelaai) | km/h | 26/28 | 26/28 | 23/26 | |
21 | Opheffing (Gelaai) | mm/s | 310 | 310 | 340 | |||
22 | Verlaag (Belaai) | mm/s | 400 | 400 | 360 | |||
23 | Maks.Trekstang (gelaai/ongelaai) | KN | 58 | 58 | 58 | |||
24 | Maks.Gradeerbaarheid (Belaai) | % | 20 | 20 | 23 | |||
Band | 25 | Band | Voorkant | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | ||
26 | Agter | 9.00-20-14PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | ||||
27 | Trap | Voorkant | mm | 1600 | 1600 | 1640 | ||
28 | Agter | mm | 1700 | 1700 | 1880 | |||
29 | Asafstand | mm | 2800 | 2800 | 3000 | |||
Gewig | 30 | Self gewig | kg | 11520 | 12830 | 15750 | ||
31 | Gewig Verspreiding | Gelaai | Vooras | kg | 17200 | 20380 | 25080 | |
32 | Agteras | kg | 2320 | 2220 | 2670 | |||
33 | Ongelaai | Vooras | kg | 5100 | 5700 | 7400 | ||
34 | Agteras | kg | 6420 | 6900 | 8350 | |||
Krag & Transmissie | 35 | Battery | Spanning/kapasiteit | V/Ah | 2×12/80 | |||
44 | Oordrag | Vervaardiging | Sjina | |||||
45 | Tik | Powershift | ||||||
46 | Verhoog | V/H | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |||
47 | Bedryfsdruk (Vir aanhangsels) | Mpa | 19.5 | 19.5 | 21 |