4,5-7Ton LPG-vurkhyser met kragskuif en PSI-enjin
4,5-7 ton LPG vurkhyserEREGONOMIESE ONTWERP
Groter lae trappies aan weerskante en groot grypstaaf maak maklike toegang-uitgang vir die operateur moontlik.
Die groot premium vering-veiligheidstoeltjie bied operateurgerief en beter produktiwiteit in alle toepassings.
Voorwaarts geposisioneerde hidrouliese beheer en linkerhandse rigtinghefbome is binne maklike bereik van die operateur.Die groot vloerspasie met gerieflike pedaalrangskikking laat optimale beheer en veilige werking toe.Die vol rubber vloermat en sintetiese gemonteerde operateurskompartement verminder vibrasie en elimineer operateur moegheid.
ROBUUSTE WYESIGMAS
Swaar I-balk en C-kanaal mastrelings is geposisioneer om 'n wyer voorwaartse aansig van die vurkpunte en die vrag te skep.Groot rollers rol meer vrylik onder vrag en systootrolle bied ekstra laterale ondersteuning veral in wye vrag toepassings.Beide laairolle en stootrolle is ekstern verstelbaar om mast- en wa-belyning te handhaaf en arbeidskoste te verminder.Hidrouliese slange is agter die relings geplaas vir beskerming en verbeter vorentoe sig deur die mas.
HIDRAULIESE SISTEEMKOMPONENTE
Premium hidrouliese slang, toebehore en staalbuise is noodsaaklik vir operateurveiligheid en vraghantering.Alle hidrouliese silinders gebruik premium seëls wat lekkasies en drukverlies uitskakel.Hoofhyssilinder het 'n verlaagspoedklep om vinnige ordentlikheid te vermy indien 'n drukverlies in die opheffingstelsel voorkom.
Ten volle verstelbare stuurwiel laat verskeie operateurgroottes en ekstra gerief toe.Kragstuur verskaf presiese beheer en maklike manoeuvreerbaarheid in beperkte ruimtes wat die operateur se moegheid en stres verminder.
VERKOELSTELSELS
’n Verkoelerkern wat geheel en al van aluminium is, bied konstante beheer van die enjinverkoelingsmiddeltemperatuur deur vinniger hitteafvoer.Kombinasie enjin koelmiddel en transmissie vloeistof verkoeler is ontwerp virmaksimumlugvloei wat deur die teengewig gaan.’n Nuut ontwerpte saamgestelde waaierblad verskaf beter lugvloei deur die verkoelingstelseltonnel en skep minder geraas en afleiding vir die operateur.
ELEKTRIESE STELSEL
Die verligte instrumentpaneel is gerieflik geposisioneer relatief tot die operateur se siglyn.Die LCD-skerm monitor die masjien se noodsaaklike komponente en elektriese stelsels, insluitend reisspoed en bedryfstyd.Die monitor met geïntegreerde diagnostiese stelsel bied maklike diens en laer onderhoudskoste.Die gevorderde ontwerp bedradingsboom gebruik waterdigte verbindings en 'n ingeslote multi-eenheid lont module vir verbeterde stroombaan sekuriteit en betroubaarheid.
DOELTREFFENDHEID
Manforce vurkhysers is ontwerp vir die operateur om meer produktief te wees en vereis minder stilstand vir instandhouding.
4.5-5T LPG vurkhyser spesifikasie | |||||||
Algemeen | 1 | Model | FL45T-M1WE3 | FL50T-M1WE3 | |||
2 | Opsionele tipe | / | |||||
3 | Krag tipe | VPG | VPG | ||||
4 | Gegradeerde kapasiteit | kg | 4500 | 5 000 | |||
5 | Laai sentrum | mm | 500 | 500 | |||
Eienskap & Dimensie | 6 | Lig hoogte | mm | 3000 | 3000 | ||
7 | Gratis hefhoogte | mm | 150 | 150 | |||
8 | Vurk grootte | LxBxT | mm | 1070x150x50 | 1070x150x55 | ||
9 | Vurk reguleer reeks | Min./Maks. | mm | 300/1380 | 300/1380 | ||
10 | Mast kantelhoek | V/H | Deg | 6/12 | 6/12 | ||
11 | Voorste oorhang | mm | 590 | 595 | |||
12 | Agter oorhang | mm | 585 | 625 | |||
13 | Min.grondvryhoogte (onderkant van mas) | mm | 175 | 175 | |||
14 | Algehele dimensies | Lengte tot voorkant van vurk (sonder vurk) | mm | 3260 | 3310 | ||
15 | Algehele breedte | mm | 1490 | 1490 | |||
16 | Mast verlaagde hoogte | mm | 2265 | 2265 | |||
17 | Mast verlengde hoogte (met rugleuning) | mm | 4230 | 4230 | |||
18 | Hoogte oorhoofse beskerming | mm | 2265 | 2265 | |||
19 | Draairadius (buite) | mm | 2920 | 2960 | |||
20 | Min.reghoekige stapeling | mm | 2600 | 2630 | |||
gangbreedte (voeg las by | |||||||
lengte en speling) | |||||||
Optrede | 21 | Spoed | Reis (Ongelaai) | km/h | 22 | 22 | |
22 | Opheffing (Gelaai) | mm/s | 440 | 440 | |||
23 | Verlaag (Belaai) | mm/s | 400 | 400 | |||
24 | Maks.Trekstang trek | KN | 23 | 23 | |||
(Gelaai/ongelaai) | |||||||
25 | Maks.Gradeerbaarheid (Belaai) | % | 18 | 15 | |||
Onderstel | 26 | Band | Voorkant | 300-15-18PR | 300-15-18PR | ||
27 | Agter | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||||
28 | Trap | Voorkant | mm | 1190 | 1190 | ||
29 | Agter | mm | 1130 | 1130 | |||
30 | Asafstand | mm | 2100 | 2100 | |||
31 | Brandstoftenk kapasiteit | L | / | / | |||
Gewig | 32 | Self gewig | kg | 6500 | 6720 | ||
33 | Gewig Verspreiding | Gelaai | Vooras | kg | 9650 | 10320 | |
34 | Agteras | kg | 1350 | 1400 | |||
35 | Ongelaai | Vooras | kg | 2840 | 2960 | ||
36 | Agteras | kg | 3660 | 3760 | |||
Battery | 37 | Battery | Spanning/kapasiteit | V/Ah | 12/60 | 12/60 | |
Oordrag | 38 | Oordrag | Vervaardiging | Sjina | Sjina | ||
39 | Tik | Powershift | Powershift | ||||
40 | Verhoog | V/H | 2/1 | 2/1 | |||
41 | Bedryfsdruk (Vir aanhangsels) | Mpa | 19 | 19 |
5-7T LPG vurkhyser spesifikasie | |||||||
Algemeen | 1 | Model | FL50T-MWE3 | FL70T-MWE3 | |||
2 | Krag tipe | VPG | |||||
3 | Gegradeerde kapasiteit | kg | 5 000 | 7 000 | |||
4 | Laai sentrum | mm | 600 | ||||
Eienskap en afmeting | 5 | Lig hoogte | mm | 3000 | |||
6 | Gratis hefhoogte | mm | 195 | 205 | |||
7 | Vurk grootte | L×B×T | mm | 1220×150×55 | 1220×150×65 | ||
8 | Vurk reguleer reeks | Min./maks. | mm | 300/1845 | |||
9 | Mast kantelhoek | V/H | Deg | 6°/12° | |||
10 | Voorste oorhang | mm | 580 | 590 | |||
11 | Agter oorhang | mm | 600 | 740 | |||
12 | Min.grondvryhoogte (onderkant van mas) | mm | 200 | ||||
13 | Algehele dimensies | Lengte tot gesigvurk (sonder vurk) | mm | 3440 | 3580 | ||
14 | Algehele breedte | mm | 1995 | ||||
15 | Mast verlaagde hoogte | mm | 2500 | 2625 | |||
16 | Mast verlengde hoogte (met rugleuning) | mm | 4370 | ||||
17 | Hoogte oorhoofse beskerming | mm | 2435 | ||||
18 | Draairadius (buitekant) | mm | 3250 | 3370 | |||
19 | Min. reghoekige gangbreedte (voeg vraglengte en speling by) | mm | 2960 | 3040 | |||
Optrede | 20 | Spoed | Reis (Gelaai/Onbelaai) | km/h | 19/20 | 19/20 | |
21 | Opheffing (Gelaai/Onbelaai) | mm/sek | 400/420 | 380/400 | |||
22 | Verlaag (Gelaai/Onbelaai) | mm/sek | 500 | ||||
23 | Maksimum trekstang (Laden) | KN | 53 | 52 | |||
24 | Max. Gradeability (Laden) | % | 15 | 15 | |||
Onderstel | 25 | Band | Voorkant | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||
26 | Agter | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||||
27 | Trap | Voorkant | mm | 1470 | 1470 | ||
28 | Agter | mm | 1700 | 1700 | |||
29 | Asafstand | mm | 2250 | 2250 | |||
Gewig | 30 | Self gewig | kg | 8080 | 9450 | ||
31 | Gewig Verspreiding | Gelaai | Voorkant | kg | 11250 | 14150 | |
32 | Agter | kg | 1830 | 2300 | |||
33 | Ongelaai | Voorkant | kg | 3640 | 4250 | ||
34 | Agter | kg | 4440 | 5200 | |||
Oordrag | 35 | Battery | Spanning/kapasiteit | V/Ah | 2×12/60 | ||
36 | Oordrag | Vervaardiging | Sjina | Sjina | |||
37 | Tik | Hyd | |||||
38 | Verhoog | V/H | 2/2 | ||||
39 | Bedryfsdruk (Vir aanhegsels) | MPa | 19.5 |