Elektriese Reik trok
Die kantel van die vurk kan effektief die stabiliteit van die hele voertuig en die laaivermoë op hoogte verbeter.
Die elektro-hidrouliesevoorstelrsionele beheerstelsel het goeie fretting-prestasie, meer stabiele werk en meerpresise beheer.
Diehagt limietfunksie, die hefmotor sal outomaties afskakel om die veiligheid van opheffing te verseker wanneer die vurke tot die maksimum hoogte lig.
Die draai van spoedbeperkingsbeheer verhoed die vragmotorafm sywaarts kantel wanneer jy draai.
UsingCAN bus kommunikasie tegnologie, elektriese bedrading is eenvoudig, die verenigbaarheid is goed, en die betroubaarheid is hoog.
AC frekwensieomskakelingspoedbeheertegnologie maak staplose geslotelusspoedbeheer van ry-, oplig- en stuuraandrywing moontlik, wat akkuraat en betroubaar is.
Energie-doeltreffende
High- spoed optel en verlaag beheer verbeter jou werk doeltreffendheid.
Dit neem AC-dryfmotor, hidrouliese pompmotor en stuurmotor aan, met 'n lang lewensduur, onderhoudsvrye en betroubare werkverrigting.
Regeneratiewe rem om energieherwinning te verkry en batteryopheffing uit te brei.
Alle ligte gebruik LED, duursaam en energiebesparend.
Robuuste ontwerp en uitstekende stabiliteit
Diepo'n goeie onderstelstruktuur en redelike massaverspreidingsentrum maak dat die vurkhyser uitstekende stabiliteit het.
Die groot boog van die agterwand van die onderstel val saam met die draairadius van die voertuig, wat pragtig is en ’n klein draairadius het.
Die redelike uitleg van die hyssilinder en pypleidingstelsel, die maspyplyn is eenvoudig en pragtig, en die visie is goed.
Die hoë-presisie vorentoe gly reling en uitstekende speling kompensasie ontwerp maak die voorwaartse beweging van die maste meer stabiel.
Gevarieerde opsionele funksie
Kantbattery onttrekking.
HD video kamera
Elektroniese hoogte vooraf geselekteerde stelsel.
Geïntegreerde syskuif.
| Elektriese Reach Truck spesifikasie | |||||
| dentifikasie | 1.1 | Vervaardiger | NOBLELIFT | ||
| 1.2 | Model | RT20P | |||
| 1.3 | Ry | Elektries | |||
| 1.4 | Tipe operateur | Sittende | |||
| 1.5 | Laaivermoë / gegradeerde vrag | Q | kg | 2000 | |
| 1.6 | Laai sentrum | c | mm | 600 | |
| 1.8 | Laaiafstand, middel van steunarmwiel tot gesig van vurke | x | mm | 405/234 | |
| 1.9 | Asafstand | y | mm | 1590 | |
| Gewigte | 2.1 | Diensgewig insluitend battery | kg | 5200 | |
| 2.3 | Aslas, mas ingetrek sonder vrag, dryf-/stutarmwiel | kg | |||
| 2.4 | Aslas, mas verleng met vrag, dryf/stutarmwiel | kg | |||
| 2.5 | Aslas, mas ingetrek met vrag, dryf/stutarmwiel | kg | |||
| Wiele | 3.1 | Ry/stutarmwiel | PU | ||
| 3.2 | Wielgrootte, voor | 406 x 152 | |||
| 3.3 | Wielgrootte, agter | 330 x 140 | |||
| 3.5 | Wiele, nommer voor/agter (x=aangedrewe wiele) | 1x/2 | |||
| 3.7 | Spoorwydte, agter | b11 | 1290 | ||
| Afmetings | 4.1 | Kantel van vurk, vorentoe/agtertoe | α/β | deg | 4°/-2° |
| 4.2 | Hoogte, mas verleng | h1 | mm | 4900 | |
| 4.3 | Gratis hysbak | h2 | mm | 4290 | |
| 4.4 | Lig hoogte | h3 | mm | 12500 | |
| 4.5 | Verlengde mashoogte | h4 | mm | 13410 | |
| 4.7 | Hoogte van oorhoofse beskermer (kajuit) | h6 | mm | 2200 | |
| 4.8 | Sitplek hoogte | h7 | mm | 1100 | |
| 4.10 | Hoogte van steunarms | h8 | mm | 270 | |
| 4.15 | Hoogte van verlaagde vurke | h13 | mm | 40 | |
| 4.19 | Algehele lengte | l1 | mm | 2580 | |
| 4.20 | Lengte tot gesig van vurke | l2 | mm | 1430 | |
| 4.21 | Algehele breedte | b1/b2 | mm | 1430/1270 | |
| 4.22 | Vurk afmetings | s/e/l | mm | 40/120/1150 | |
| 4.23 | Vurkwa ISO 2328, klas/tipe A, B | 2/A | |||
| 4,25 | Breedte oor vurke | b5 | mm | 240-740 | |
| 4.26 | Afstand tussen steunarms | b4 | mm | 1000 | |
| 4.28 | Bereik afstand | l4 | mm | 640 | |
| 4.31 | Grondvryhoogte, met vrag, onder mas | m1 | mm | 90 | |
| 4,32 | Grondvryhoogte, middel van asafstand | m2 | mm | 75 | |
| 4,33 | Gangbreedte vir palette 1000 x 1200 dwars | Ast | mm | 2880 | |
| 4,34 | Gangbreedte vir palette 800 x 1200 in die lengte | Ast | mm | 2975 | |
| 4,35 | Draai radius | Wa | mm | 1840 | |
| 4,37 | Lengte oor steunarms | l7 | mm | 2000 | |
| Prestasie data | 5.1 | Reisspoed, met/sonder vrag | km/h | 10/11 | |
| 5.2 | Hysspoed, met/sonder vrag | m/s | 0,35/0,5 | ||
| 5.3 | Verlaag spoed, met/sonder vrag | m/s | 0,45/0,45 | ||
| 5.4 | Bereik spoed, met/sonder vrag | m/s | 0,1 / 0,1 | ||
| 5.8 | Maks.gradeerbaarheid, met/sonder las | % | 10/10 | ||
| 5.10 | Diensrem | Hidroulies/elektries | Hidroulies/elektries | ||
| Elektriese motor | 6.1 | Rymotor se telling S2 60 min | kW | 7 | |
| 6.2 | Lig motorgradering S3 15% | kW | 12.5 | ||
| 6.4 | Batteryspanning, nominale kapasiteit K5 | V/Ah | 48/700-48/930 | ||
| 6.5 | Battery gewig | kg | 1450(930Ah)/1145(700Ah) | ||
| Ander | Elektries en beheerder | 电气及控制 | AC | ||
| Rymotor se telling S2 60 min | Klankvlak by die bestuurder se oor volgens EN 12 053 | dB(A) | 68 | ||
