CRS4532, 45T Reachstapelaar met Volvo/Cummins-enjin
Bereik Stapelaar
1. Neem gevorderde Parker elektriese beheerstelsel, mens-masjien intelligensie vertoon, maklik instandhouding en lae afbreektempo aan.
2. Die intelligente Can-Bus-stelsel is betroubaar en stabiel, met onmiddellike reaksie, en groot data-inligting.Hierdie CAN-Bus-stelsel bied ook volledige diagnosevermoëns, wat die diens van die vragmotor met anti-inmenging vereenvoudig.
3. Parker-hidrouliese handelsmerk van Amerika vir hidrouliese stelselonderdele, wat impakbestand en lae geraas is.
4. XU GONG silinder, huishoudelike handelsmerk met betroubare kwaliteit en stabiele werkverrigting.
5. Parker-klep, met impakbestande, stabiele en betroubare werkverrigting.
6. Toegerus met kantelkajuit en kap, om maklike toegang tot hoofkomponente vir inspeksie en diens te verseker.Dit maak ook die wye en duidelike uitsig, met min geraas binne.
7. Agterste kamera toesig stelsel maak dit baie veilig en hoë doeltreffendheid.
8. Toegerus met hoë-kapasiteit brandblusser.
DANA HR36000 transmissie
Hidrouliese wringkragomskakelaar + Ratkas
Ratskakeling voor/agter: 3/3
Vorentoe en trurat: AMT, CVT
Min onderhoudskoste, lae onklaarraking en vinnige diens.
Swede Strooier ELME817
Rotasiehoek: +105/-195°
Sywaarts: ±800mm
Uitbreiding: 20'~40'
Veiligheid, hoë doeltreffendheid, betroubare werkverrigting
Maks.Vrag: ≧45000KG
Duitse KESSLER dryfas D102p1341, wat uitstekende laterale stabiliteit en langtermyn duursaamheid bied.Toegerus met verskeie verseëlde, nat skyfremme en sentrale tangskyfremme, wat onderhoudsvry is.Hierdie as het groot laaivermoë, hoë sterkte, veilige en betroubare rem.
| 45T Reach Stacker spesifikasie | ||||||
| Model | CRS4532 | |||||
| Opheffing | 1 | Gestapelde vlakke | Ry 1-2-3 | Tipe houer | Eenheid | Hysvermoë |
| 2 | 4x | Eerste ry | 9'6" | ton-m | 45-2,0 | |
| 3 | 5x | ton-m | 43-2,0 | |||
| 4 | 6x | 8'6" | ton-m | - | ||
| 5 | 3x | Tweede ry | 9'6" | ton-m | 32-3,85 | |
| 6 | 4x | ton-m | 32-3,85 | |||
| 7 | 2x | Derde ry | 9'6" | ton-m | 15-6.35 | |
| 8 | 3x | ton-m | 15-6.35 | |||
| 9 | Maks.Opheffing Hoogte | m | 15.2 | |||
| optrede | 10 | Spoed | Hefspoed (Onbelaai/Gelaai) | mm/sek | 420/250 | |
| 11 | Verlaag spoed (Onbelaai/Gelaai) | mm/sek | 360/360 | |||
| 12 | Voorwaartse reisspoed (Onbelaai/Gelaai) | km/h | 25/21 | |||
| 13 | Ryspoed agteruit (Ongelaai/Gelaai) | km/h | 25/21 | |||
| 14 | Traksie (Belaai) | kN | 300-2km/h | |||
| 15 | Buite draai radius | mm | 8000 | |||
| Gewig | 16 | Selfgewig (Ongelaai) | kg | 72 | ||
| 17 | Gewig Verspreiding | Gelaai | Vooras | kg | 103 | |
| 18 | Agteras | kg | 14 | |||
| 19 | Ongelaai | Vooras | kg | 37 | ||
| 20 | Agteras | kg | 35 | |||
| Stabiliteit | 21 | Voorste stabiliteit | Voorwaartse stabiliteit.40T | Eerste ry | 1,875 | |
| 22 | Voorwaartse stabiliteit.25T | Tweede ry | 1,806 | |||
| 23 | Band | Voorwiel | in | 18.00x25/PR40 | ||
| 24 | Agterwiel | in | 18.00x25/PR40 | |||
| 25 | Asafstand | mm | 6000 | |||
| 26 | Lengte | mm | 11250 | |||
| 27 | Voorwielspoor | mm | 3030 | |||
| 28 | Agterwielspoor | mm | 2760 | |||
| 29 | Hidrouliese stelsel | Laai sinstelsel | Nuwe tweede generasie stelsel | |||
| 30 | Veranderlike verplasing suierpomp (nuut) | Nuwe tweede generasie stelsel | ||||
| 31 | Verkoeling/filterstelsel | Met/met | ||||
| 32 | Hoëvloei hoofklep (nuut) | M402 | ||||
| 33 | Silinder volume | Hidrouliese olie | L | 700 | ||
| 34 | Diesel | L | 600 | |||
| 35 | Elektriese stelsel | Tipe/spanning | V | CanBus/24V | ||
| 36 | Oorlaai stelsel | staan | Elektroniese beheer | |||
| 37 | Kleur/grafiese vertoon | 6.5" kleurskerm | ||||
| 38 | Elektronies/ proporsie (tonnage/persentasie) | Met/met | ||||
| 39 | Stelsel integriteit | omvattend | ||||
| 40 | Kajuit | Tipe (nuut) | Beste in China | |||
| 41 | Verkoeling/verhitting (nuut) | Elektroniese beheer | ||||
| 42 | Grootte | groot | ||||
| 43 | Trap/handreling | Met/twee kante | ||||
| 44 | Voorste trap/leuning | Met / fender | ||||
| 45 | Kajuit vorentoe skuif | Ja | ||||
| 46 | Reis met oop deur | Ja | ||||
| 47 | Boomhoek | Min./Maks. | deg | 0/60 | ||
| 48 | Basiese ontwerp | 4 kante boks tipe | ||||
| 49 | Onderstel | Basiese ontwerp | 4 kante boks tipe | |||
| 50 | Beskou | Voor, bo, sy, agter | Goed | |||
| 51 | Klankvlak | Kajuit binnekant (Leq) | dBA | 70 | ||
